(Suite de la partie 1. Ceci conclut l’article.)
Batterie
Le prochain élément à considérer est une batterie USB portable, souvent appelée banque d’alimentation USB. Celles-ci varient en taille d’une petite carte de crédit de 2500 mAh à des blocs d’alimentation massifs de plus de 60 000 mAh. Notez que les banques d’alimentation USB qui fournissent des niveaux de charge QC ou PD ont récemment commencé à arriver sur le marché, et elles ont tendance à être un peu plus chères que les plus anciennes qui ne fournissent que des sorties 5V/2A.
J’ai fini par en utiliser un que j’ai ramassé il y a quelque temps, qui est le modèle Miisso 5000mAh. Il fournit deux ports de sortie USB A, est capable de fournir jusqu’à 2 A par port et pèse 3,5 oz. Il peut fournir un peu plus d’une charge complète pour mon téléphone, ou plusieurs charges plus petites sur différents appareils. J’ai trouvé que c’est plus que suffisant pour un voyage de randonnée de 3 à 4 jours lorsque je commence avec tous mes appareils complètement chargés (je garde toutes les communications sans fil de mon téléphone désactivées lorsque je suis en randonnée et je ne l’utilise que pour la navigation ).
Si vous voulez une batterie qui peut fournir beaucoup plus de puissance et prendre en charge une charge plus rapide, je recommande le Nitecore NB10000 Gen 2, qui dispose de 2 ports de charge QC et fournit 10 000 mAh de stockage d’énergie. Il pèse 5,3 oz, donc pour 50 % de poids/taille en plus, vous obtenez deux fois la puissance nominale. Il prend également en charge le QC pour l’entrée de charge, de sorte que vous pouvez recharger la batterie beaucoup plus rapidement si vous avez accès à une source d’alimentation QC. Le NB10000 Gen 2 prend également en charge la charge directe, ce qui signifie que vous pouvez faire entrer de l’énergie dans le port USB-C chargeant la batterie et en même temps avoir un appareil branché sur le port USB-A pour la charge.
Voici une photo des deux batteries :
Alimentation CA
Les prises secteur sont partout, et même en cas de catastrophe, vous pouvez occasionnellement avoir accès à une prise murale, comme vous le feriez pour un voyage « normal », il est donc logique d’inclure un chargeur mural dans votre kit d’alimentation. Conformément à mes objectifs de petite taille et de légèreté, j’ai évalué trois options différentes – ce sont toutes des appareils minces avec des broches AC pliantes (US), mais il existe des différences significatives :
- Chargeur mural portable extra fin BUDI 17W – Il s’agit d’un chargeur plus ancien (6 mois) que j’avais. Il pèse 1,6 oz et peut généralement être trouvé pour environ 12 $ sur Internet. Celui-ci possède deux anciens ports de sortie USB-A et peut fournir jusqu’à 2,4 A de sortie (pas de QC ou PD), de sorte qu’il ne chargera pas vos nouveaux appareils très rapidement.
- Trebleet 20W ultra-mince USB-C PD/QC – Ce chargeur possède un port USB 3.0 QC qui fournit jusqu’à 18W et un port USB-C PD qui fournit jusqu’à 20W. Il pèse 1,7 oz et vous pouvez le trouver pour environ 12 $.
- Chargeur BUDI 65W PD3.0 USB C GaN – Le «GaN» dans le nom signifie qu’il utilise du nitrure de gallium dans ses micropuces, ce qui génère beaucoup moins de chaleur, de sorte que vous pouvez adapter plus de puissance de sortie dans un boîtier plus petit sans tout brûler. Cependant, c’est le plus lourd et le plus cher à 2,8 oz et environ 40 $. Il dispose d’un port USB 3.0 QC qui fournit jusqu’à 18 W et d’un port USB-C PD qui fournit jusqu’à 65 W, c’est donc le chargeur le plus rapide du groupe (en supposant que les appareils que vous chargez prennent en charge PD)
Fidèle à mon objectif ultraléger, j’ai sélectionné le chargeur Trebleet pour mon kit, bien que celui de BUDI 65W finira probablement par le remplacer car j’obtiens plus d’électronique qui peut être chargée plus rapidement avec une charge PD plus puissante (65W PD contre 18W PD sur le Trebleet ).
Chargeur de voiture 12V
Une autre source d’alimentation potentielle que vous pouvez rencontrer à la fois lors d’un voyage normal et lors d’une catastrophe est une prise de charge de voiture 12V. Vous conduisez peut-être ou faites un tour, et de nombreux générateurs incluent une prise 12V, j’ai donc décidé d’inclure un chargeur USB de voiture 12V dans mon kit. Notez que même si une voiture ou un générateur plus ancien dispose d’un port de charge USB intégré, il ne peut fournir qu’un 2A de puissance inférieure, de sorte que vous pouvez obtenir une charge plus rapide si vous utilisez un adaptateur de charge 12V qui prend en charge des options de charge plus rapides. Comme pour le chargeur mural, j’ai examiné quelques options différentes :
- Anker Powerdrive 2 – Il s’agit d’un chargeur compact doté de deux ports USB 3.0 qui fournissent jusqu’à 2,4 A par port, pèse 0,7 oz et coûte environ 10 $. Il prend en charge la charge « IQ » d’Anker, qui n’est pas compatible avec la norme USB QC, de sorte que vous n’obtiendrez que des vitesses de charge standard de 2 A sur la plupart des appareils.
- Chargeur de voiture Ainope 54W – Un autre chargeur compact avec un port USB QC qui fournit jusqu’à 18W et un port USB-C PD qui fournit jusqu’à 30W. Il a un corps en métal, pèse 1,3 oz et coûte environ 20 $.
- Chargeur de voiture Ainope 60W – Celui-ci est l’option la plus légère (0,5 oz) et la plus compacte et coûte environ 15 $. Il possède un port USB QC qui fournit jusqu’à 30 W et un port USB-C PD qui fournit également jusqu’à 30 W.
Ce n’est probablement pas une surprise, mais j’ai opté pour l’option Ainope 60W, car c’est la plus légère, la plus petite et la plus puissante, et elle prend en charge à la fois la charge QC et PD. Il dispose également d’une petite poignée pliable qui facilite grandement le retrait d’une prise 12V étanche.
Récolter de grosses batteries
L’une des limites de l’utilisation d’un adaptateur d’alimentation USB 12 V pour voiture est que de nombreuses voitures doivent fonctionner ou au moins avoir l’alimentation des accessoires activée pour que les prises 12 V intérieures fournissent de l’énergie. Dans un scénario de catastrophe majeure, vous pouvez rencontrer de nombreuses voitures abandonnées qui sont à court d’essence mais qui ont encore beaucoup de puissance dans leur batterie, donc avoir une méthode pour récolter cette puissance sans avoir à câbler la voiture serait utile. À cette fin, j’ai mis au point un petit appareil qui permet de récupérer assez facilement l’alimentation USB directement à partir d’une batterie de voiture.
Il est basé sur un petit module qui prend n’importe quelle tension d’entrée de 6V-32V et fournit une sortie compatible QC USB 24W. Voici une photo du module :
Vous pouvez les trouver pour environ 5 $ chacun – il suffit de rechercher sur le Web « DC-DC Buck Step Down Module 6-32V 5V USB QC ». Ils ont 2 trous marqués ‘+’ et ‘-‘ dans lesquels vous soudez des fils qui se connecteront aux bornes ‘+’ et ‘-‘ de la batterie source. Je voulais une méthode de connexion à une batterie de voiture qui soit compacte mais qui permette de fixer et de détacher rapidement et en toute sécurité la moissonneuse-batteuse, j’ai donc décidé d’utiliser des câbles avec une fixation magnétique. J’ai acheté un chargeur de batterie Trustfire UC-10 et j’ai coupé les deux câbles, puis je les ai soudés sur le module (faites attention aux capuchons en plastique sur les connecteurs magnétiques – ils ont des signes ‘+’ et ‘-‘ moulés dessus). Voici le module terminé :
Et voici le module connecté à la batterie de mon véhicule :
Après m’être assuré que tout fonctionnait, j’ai peint la planche avec un revêtement conforme pour augmenter sa résistance à l’eau et j’ai recouvert le tout d’un tube thermorétractable pour fournir une protection supplémentaire. Notez que le module peut gérer n’importe quelle entrée de 6V à 32V, vous pouvez donc l’utiliser pour récolter de l’énergie à partir d’autres types de batteries telles que des voiturettes de golf, des jouets d’équitation pour enfants alimentés par batterie, des voitures plus anciennes avec des systèmes électriques 24V, etc.
Récolter de petites batteries
Même si je m’éloigne de l’électronique mobile qui nécessite des piles AA/AAA ordinaires, je me rends compte qu’elles sont suffisamment courantes pour que vous puissiez en rencontrer certaines lors de vos voyages et ce serait bien de pouvoir utiliser la puissance qu’elles peut fournir. Pour tirer parti de la puissance de ces batteries pour le chargement USB, j’ai créé un autre dispositif de récolte à l’aide d’un module ‘DC-DC Converter Step Up Boost Module 600MA USB Charger 0.9V-5V to 5V’ – il peut prendre la sortie de deux piles AA ou AAA et fournir une alimentation USB 5V .6A pour charger vos appareils. J’ai soudé les fils d’un support de batterie Eagle 12BH222-GR AA au module (rouge à ‘+’, noir à ‘-‘), enduit conforme le module et l’ai recouvert d’une gaine thermorétractable. Notez que les ressorts du support de piles Eagle AA que j’ai utilisé sont suffisamment longs pour pouvoir maintenir les piles AAA en place ainsi que les piles AA, mais pas aussi fermement. Maintenant, si je tombe sur des piles AA ou AAA, je peux les insérer dans le support et brancher mon périphérique USB pour le charger. Voici une photo de l’unité avant d’ajouter la gaine thermorétractable :
Emballage
J’ai pu ranger tous mes composants d’alimentation (moins le panneau solaire) dans une seule pochette Dyneema de 4″x7″ – voici une photo de tout ensemble :
Le tout pèse 7 oz, ce qui est plutôt bon pour un système qui peut vous fournir de l’énergie à partir de tant de sources potentielles.
Câbles et adaptateurs
Vous pouvez avoir un chargeur qui fournit 100 W et un appareil capable de consommer tous les 100 W pour la charge, mais si vous n’utilisez pas le bon câble et/ou les bons adaptateurs pour les connecter ensemble, vous finirez probablement par ne charger qu’à une vitesse lente de 5 V/2 A. (10W). Comme je l’ai mentionné précédemment, vous devez faire un inventaire des appareils et des chargeurs que vous prévoyez d’emporter pour déterminer les normes de charge qu’ils prennent en charge (standard/rapide/PD/QC), puis vous assurer que vous disposez de câbles capables de les prendre en charge. Mon kit de câbles se compose d’un câble de charge USB-C vers USB-C PD de 1 ‘, d’un câble de charge rapide USB-A vers USB-C de 6 pouces, de quelques câbles de charge micro USB courts (pour certains appareils plus anciens que j’ai), un double câble de chargement micro USB (pour les deux batteries rechargeables USB que j’ai) et quelques adaptateurs. Voici une image du contenu de la pochette du câble, en utilisant une pochette Dyneema de 3″ x 5″ :
Ma pochette de câble pèse 2,6 oz. Notez que vous pouvez l’alléger en n’incluant qu’un seul câble, mais comme le chargeur mural, le chargeur de voiture 12V et la batterie USB fournissent tous deux prises de charge, je voulais pouvoir charger au moins deux appareils en même temps. Je vous recommande fortement de comprendre vos exigences et capacités de charge avant d’acheter des câbles, et de tester tous les câbles et adaptateurs que vous achetez pour vous assurer que vous obtiendrez le temps de charge le plus rapide possible.
Résumé
Mon objectif initial était de fournir un kit léger qui me permettrait de charger ou d’alimenter mes appareils électroniques mobiles pendant les voyages normaux, les activités quotidiennes, les randonnées et les scénarios de catastrophe. Le panneau solaire, la pochette de charge et la pochette de câble pèsent ensemble 13,1 oz, ce qui est assez bon pour fournir la possibilité de charger à partir de 6 sources différentes (solaire, batterie USB, prise murale AC, prise de voiture 12 V, batteries 6 V-32 V et piles AA/AAA). Vous pouvez économiser quelques onces en divisant les chargeurs muraux et de voiture 12V dans une pochette séparée et en les jetant en cas d’EMP ou en transportant simplement une batterie USB et des câbles, mais cela dépend entièrement des scénarios de catastrophe que vous êtes. vous inquiète et combien de temps vous pensez avoir besoin d’être mobile si vous devez rentrer chez vous après une catastrophe.
