Transport de survie : vélos, chiens et chevaux

Il ne s’agit pas d’un autre article sur les véhicules de dépannage (BOV), mais plutôt sur quelque chose que nous pourrions appeler « véhicules de dépannage ». Nous savons tous ce que sont les BOV et nous aimons tous regarder des photos de certains des BOV extravagants que les gens proposent. Peut-être que vous avez un camion 4×4 ou même un surplus militaire que vous convertissez pour faire votre trajet vers les collines. Si vous l’êtes, c’est cool; profitez de votre projet.

Mais pendant toutes les années où j’ai été impliqué dans la préparation et la survie, je n’ai jamais vraiment entendu quelqu’un parler de ses besoins en matière de transport tout en se mettant sur écoute. Nous agissons comme si nous n’avions aucun besoin de transport… ou pire encore, comme si nous avions gagné Vous n’avez pas besoin d’un moyen de transporter de grandes quantités de fournitures, comme du bois de chauffage.

Besoins de transport

Au cas où vous n’êtes pas sûr de ce dont je parle ici, laissez-moi énumérer quelques choses pour lesquelles nous aurons besoin de transport :

• Transporter de l’eau d’une rivière ou d’un lac local
• Courses de balayage
• Chasse
• Et bien sûr, le transport mentionné ci-dessus de bois de chauffage
• Transporter les membres de la famille malades ou blessés à l’hôpital

Je ne suis pas très préoccupé par le fait que nous ayons à marcher jusqu’à ces endroits ; nous devrons probablement nous habituer à marcher. Ce qui m’inquiète, c’est de ramener nos trouvailles à la maison. À 8,3 livres par gallon, une cruche ou un seau d’eau de cinq gallons pèse 41,5 livres. Jusqu’où pouvez-vous marcher en portant ce poids ? Jusqu’où pouvez-vous marcher en portant le double de ce poids ? Pouvez-vous le faire tous les jours, et si oui, combien de temps cela va-t-il vous prendre ?

Pourtant, sans la possibilité de ramener des choses dans nos maisons, nous aurons du mal à nous mettre sur écoute. Oh, nous nous en sortirons bien tant que notre stock durera, mais dans une situation de survie à long terme, nous devons penser au-delà de nos fournitures. Une fois ceux-ci épuisés, nous devons soit être autosuffisants, soit avoir un moyen de rassembler ce dont nous avons besoin et de le ramener chez nous.

Commencez par l’autosuffisance

Notre point de départ doit être le développement de l’autosuffisance. Plus nous pourrons cultiver, produire ou récolter de ressources nécessaires sur nos terres, mieux nous nous porterons. Ce sera sans aucun doute plus difficile pour certaines personnes que pour d’autres. Essayer de faire pousser de la nourriture ou de récolter l’eau de pluie dans un appartement est extrêmement difficile, mais pas impossible.

Ma femme et moi avons récemment acheté une maison dans une petite ville. Il y avait plusieurs raisons à cela, mais l’une d’entre elles était de nous mettre dans une meilleure position pour survivre. J’ai longtemps pensé qu’il est plus facile de survivre dans une petite communauté rurale que de survivre dans une grande ville. Comme je n’ai pas les moyens d’acheter une ferme ou même une propriété familiale, je me suis assuré que la maison que j’ai achetée était sur un grand terrain. J’ai ¼ d’un pâté de maisons, un peu moins d’un demi-acre, pour le jardinage et d’autres travaux, ainsi que 2 500 pieds carrés de toit à utiliser pour la récupération des eaux de pluie. Bien que ce ne soit pas tout à fait une ferme, elle en sera finalement aussi proche que je pourrai le faire.

Les choses cruciales

Il y a trois domaines principaux d’autosuffisance que je considère comme cruciaux :

Nous parlons tout le temps d’eau et de nourriture, mais je n’entends personne parler d’autosuffisance en bois de chauffage. Pourtant, si nous revenons à l’époque des pionniers de ce pays, les gens qui revendiquaient des terres essayaient non seulement de s’assurer qu’ils avaient de l’eau et des terres agricoles, mais aussi un coin de bois où ils pourraient couper du bois pour le feu.

Je n’ai pas une parcelle de bois, mais j’ai sept grands arbres qui pourraient être récoltés pour le bois de chauffage s’il le fallait. C’est une amélioration significative par rapport à la dernière maison que j’ai possédée, où je n’en avais que deux. Bien que je préférerais aller plus loin pour obtenir mon bois de chauffage, j’ai des arbres que je peux utiliser si je le dois.

Parallèlement, l’un de mes premiers projets dans la nouvelle maison a été d’installer un captage d’eau de pluie. L’eau de surface la plus proche est le réservoir à trois milles de distance. Bien que cela soit à distance de marche pour récolter de l’eau, cela prendrait encore quelques heures par jour, ce qui pourrait probablement être mieux utilisé pour d’autres tâches de survie nécessaires.

Mais cela n’élimine pas mon besoin d’un moyen de transporter de l’eau si j’en ai besoin.

Comment transporter ?

D’accord, si nous partons du principe que nous aurons besoin d’un moyen de transporter des choses sans utiliser nos voitures et nos camions (pour lesquels il n’y aura de toute façon pas d’essence disponible), alors nous aurons besoin de quelque chose de plus que nos mains pour transporter des choses avec. Je vois plusieurs catégories d’articles qui pourraient fonctionner, selon les circonstances de l’individu. Aucun de ceux-ci ne fonctionnera pour tout le monde, mais il devrait y avoir quelque chose ici qui fonctionnera pour tout le monde.

Alimenté au gaz

Alors que les pénuries de gaz seront très probablement un problème, il y aura du gaz. Si nous le stockons dans des fûts en métal de 55 gallons ou des bidons d’essence en métal de 5 gallons, il durera beaucoup plus longtemps que les six mois que l’essence est censée durer. Ajoutez un peu de stabilisateur de carburant à cela, et il pourrait être possible d’utiliser cette essence pendant quelques années, en particulier dans les moteurs à deux temps.

Même ainsi, je ne pense pas à brûler cette essence dans ma voiture ou mon camion, mais plutôt dans mon tracteur de pelouse. Cela a un moteur de 17 HP, qui ira beaucoup plus loin avec un gallon d’essence que tout autre véhicule que je possède. Bien que ce ne soit peut-être pas si rapide, c’est beaucoup plus rapide que de marcher, et il peut tirer soit le chariot à gazon de 2 pi x 4 po, soit la remorque utilitaire ouverte de 4 pi x 8 po que je possède. De cette façon, je peux transporter 1 000 livres, ce qui est idéal pour transporter de l’eau, du bois de chauffage ou un bouvillon.

Nous n’avons pas non plus besoin de limiter notre réflexion aux seuls tracteurs de pelouse. Tout petit véhicule à essence, comme un kart, pourrait être utilisé de la même manière. J’ai même transporté une remorque à travers le pays avec une moto. La véritable préoccupation est la consommation de carburant. Si le véhicule est bon sur le gaz, alors c’est une option à considérer.

Avec le baril d’essence de 55 gallons que j’ai dans ma remise, je m’attends à pouvoir utiliser mon tracteur de pelouse pour transporter des fournitures pendant un certain temps. Bien que ce ne soit pas une solution permanente, si je rationne bien mon carburant et évite de le gaspiller, je devrais utiliser le tracteur et les remorques pour répondre à mes besoins les plus critiques.

Alimenté par les animaux

La deuxième chose à considérer est l’utilisation de la force animale. Avant l’invention de l’automobile, la force animale était la principale force mécanique utilisée, autre que la force hydraulique. À son apogée, la population de chevaux aux États-Unis était d’environ 25 millions, alors qu’aujourd’hui, elle n’est que de 9 millions. Pour mettre cela plus en perspective, ces 25 millions de chevaux étaient vivants à une époque où la population humaine américaine était d’environ 106 millions, il y avait donc un cheval pour quatre personnes ou un cheval par famille, même si tout le monde n’en possédait pas.

Avec le coût élevé des chevaux aujourd’hui, plus le coût élevé de posséder un cheval, peu d’entre nous peuvent se permettre de s’acheter quelques chevaux dans le cadre de notre préparation. Pourtant, c’est une excellente option pour ceux qui le peuvent, non seulement pour transporter des choses, mais aussi comme véhicule d’évacuation ultime.

Mais que se passe-t-il si vous n’avez pas accès à des chevaux, à l’argent pour les acheter ou à un endroit pour les garder ? N’oubliez pas que les chevaux ne sont pas les seuls animaux qui ont été utilisés pour tirer des chariots et des charrettes dans le passé. Les gens ont utilisé des chèvres pour tirer des charrettes, et qui peut oublier les traîneaux à chiens utilisés dans le nord ?

Bien sûr, cela dépend encore une fois de ce dont vous disposez pour travailler ; mais certains préparateurs élèvent des chèvres dans leurs fermes. Il y a beaucoup plus de Preppers qui ont des chiens. Si vous avez de gros chiens, les entraîner à tirer un chariot n’est pas si difficile ; après tout, les enfants demandent à leurs chiens de les tirer dans le wagon. S’ils peuvent le faire, pourquoi pas nous ?

La seule chose sur laquelle je vous mets en garde est de ne pas surestimer la force de vos chèvres ou de vos chiens. Investissez du temps pour découvrir ce qu’ils peuvent vraiment tirer, puis reculez quelque peu. Fixez des limites à ce que vous leur faites transporter à un point où ils sont à l’aise pour faire le travail afin que vous ne les laissez pas simplement s’allonger et se mettre en grève.

À propulsion humaine

Enfin, quand tout le reste échoue, il y a la puissance humaine. J’ai laissé cela pour la fin pour deux raisons : en tant que personnes intelligentes, nous devons utiliser au mieux les ressources à notre disposition. La deuxième raison est qu’en utilisant d’autres formes de pouvoir, nous pouvons économiser nos forces pour ceux qui en ont besoin. Les chiens et les chèvres ne peuvent s’empêcher d’abattre un arbre. Cela va devoir être votre puissance musculaire. Mais ils peuvent aider à transporter le bois.

Néanmoins, c’est une bonne idée d’avoir quelque chose que vous pouvez utiliser pour transporter les choses à la main, même si vous prévoyez d’utiliser une autre méthode. Vous ne savez jamais quand cette autre méthode pourrait échouer, vous laissant bloqué.

Pour moi, ce chariot que je peux tirer derrière mon tracteur de pelouse a également une poignée pour le tirer à la main. Ce serait probablement plus efficace que le diable de mon atelier. J’ai aussi un chariot de chasse (le mulet) que mon père a fabriqué pour faire descendre le cerf mulet de la montagne lors de la chasse. La mule se compose d’un seul pneu de vélo, avec un cadre semblable à une civière, monté dessus. Il faut deux personnes pour l’opérer, une se tenant à chaque extrémité. L’arrière a un frein à main pour une utilisation en descente. Deux personnes peuvent transporter quelques centaines de livres de poids sur cette mule.

Il existe de nombreux autres types de chariots, qu’ils soient faits maison ou fabriqués dans le commerce, qui peuvent être utilisés. Le point principal a quelque chose qui fonctionnera quand vous en aurez besoin. Il doit être assez facile à utiliser, assez grand pour s’empiler avec tout ce que vous essayez de ramener à la maison et assez solide pour supporter tout le poids que vous mettez dessus. En plus de cela, cela peut être tout ce que vous pouvez imaginer.

N’oubliez pas le vélo. Il fut un temps où j’avais perdu mon permis de conduire et n’avais qu’un vélo pour me déplacer. J’ai trouvé que cela fonctionnait très bien pour les courses et autres voyages à l’épicerie. J’ai même pu trouver un attelage de remorque pour tirer un petit wagon derrière le vélo. Je devais faire attention au poids, surtout en montée, mais ça a marché.

Gardez-le polyvalent

Quoi que vous choisissiez d’utiliser comme moyen de transporter des fournitures jusqu’à votre bogue, assurez-vous qu’il est soit indestructible, soit que vous pouvez le réparer. Stockez les pièces communes, comme les filtres à air, les bougies d’allumage, les filtres à carburant et les courroies. Obtenez un pneu de secours ou deux. Dans le cas des animaux, assurez-vous d’avoir des médicaments pour traiter les problèmes courants. Quoi que vous allez utiliser, assurez-vous que vous pouvez continuer, ou vous allez recommencer à transporter les choses à la main.

L’adaptabilité est également essentielle. Mon chariot est idéal pour transporter plusieurs cruches d’eau, mais que se passe-t-il si je dois pouvoir empiler quelque chose, comme du bois de chauffage, sur ces cruches d’eau ? Très probablement, il tombera à moins que je ne porte des cordages ou des élastiques avec moi. Cette petite quantité de poids supplémentaire n’est rien mais peut améliorer considérablement mon efficacité dans toutes les courses d’approvisionnement que je finis par faire.

Je ne porte pas que des cordages, cependant. Je porte également une scie d’élagage pliante, me permettant de couper des branches pour les charger. Bien que je n’aie pas encore d’autres outils attachés à mon wagon/remorque, je cherche à voir ce que je devrais ajouter. Je ne veux pas en faire trop, ajouter du poids inutilement, mais je veux être prêt.

Quand l’heure de l’évacuation arrive

Si nous considérons tous l’installation d’urgence comme notre excellente alternative, tout en gardant une option d’évacuation si nos maisons deviennent intenables, qu’est-ce qui fait penser à l’un d’entre nous que nous pourrons utiliser nos véhicules d’évacuation plusieurs mois après un catastrophe? Aurons-nous même du carburant pour les faire fonctionner ?

Ici encore, les options que j’ai énumérées ci-dessus nous aident. Bien qu’aucun d’entre eux ne soit aussi rapide que de sortir dans un joli BOV, ils sont tous mieux que de simplement partir à pied avec rien de plus qu’un sac d’évacuation sur le dos. Plus nous pouvons en prendre, mieux c’est, et cela signifie avoir quelque chose pour le transporter.

Bien que mon tracteur de pelouse avec une remorque derrière puisse sembler un peu ridicule en tant que BOV, il me permettra de transporter plusieurs centaines de livres d’équipement et de fournitures. Ce sera lent mais plus rapide que la marche (5,5 MPH contre 3,5). Donc, même s’il n’a pas l’air aussi cool qu’un beau camion 4×4, je sais que je pourrai l’utiliser tant que j’aurai du carburant à utiliser. Cela ne consommera vraiment pas autant d’essence pour parcourir 100 miles jusqu’à ma retraite de survie.