Knockout tehnic – Ford Ranger echipat cu un minipistol de la Dillon Aero

Termenul „tehnic” este adesea folosit pentru a descrie un vehicul civil - de obicei o camionetă 4×4 precum venerabila Toyota Hilux - care a fost modificat pentru a transporta un sistem de arme la bord, cum ar fi o mitralieră grea, o aeronave antiaeriene sau lansator de rachete antitanc. Conceptul de bază al armelor mici, mobile depășește cu mult automobilul, până la cărucioarele tachanka trase de cai din Primul Război Mondial și carobalistas (în esență arbalete uriașe montate pe căruțe) din „Imperiul Roman”. Cu toate acestea, conform cărții Tehnici: vehicule tactice non-standard de la Marele Război până la forțele speciale moderne de Leigh Neville, acest descriptor a apărut în timpul războiului civil din Somalia, la începutul anilor 1990, când ONG-urile au angajat oameni înarmați locali în „dube înarmate în stil Mad Max” pentru protecție sub pretextul „consilierilor tehnici”.

Nota editorului: Acest articol a apărut inițial în numărul 64 al publicației noastre soră, revista Recoil.

Ca și în cazul altor concepte de arme care au persistat de-a lungul istoriei, tehnicile apar încă în aproape fiecare conflict modern, deoarece sunt extrem de eficiente. Spre deosebire de vehiculele militare construite special, care necesită piese specializate, costisitoare și rutine complexe de întreținere, Tehnicile se bazează pe vehicule care pot fi achiziționate local și întreținute în orice lume Jiffy Lube (sau echivalentul său terță parte). Componentele armelor lor sunt înșurubate sau sudate pe loc, astfel încât să poată fi îndepărtate și schimbate la fel de ușor. Și dacă vehiculul este avariat în luptă, reparația sau înlocuirea va costa zeci de mii de dolari, nu sute de mii.

Putere de foc serioasă

Abonați-vă astăzi și economisiți!

Mai sus: Sistemul de turelă Dillon Aero MMC încorporat în această cușcă de pat personalizată ajută operatorul să mențină controlul asupra M134D în timp ce scuipă un fascicul aproape continuu de gloanțe în aval. Această armă produce o grămadă considerabilă de alamă uzată și legături de centură după câteva explozii scurte.

Producătorul de arme Dillon Aero din Arizona a recunoscut meritele formulei tehnice, dar a vrut să-i dea propria întorsătură – la propriu. Echipa Dillon a achiziționat acest Ford Ranger din 2021 și l-a echipat cu sistemul Multi-Mission Capable (MMC) al companiei, care este o turelă modulară acționată electric care poate accepta o mare varietate de arme. Lista de compatibilitate include mitraliere medii M240 și M60, mitraliere grele calibrul M2 .50, lansatoare automate de grenade MK19/MK47/H&K GMG, PKM rusesc și multe altele. Dar acest camion este echipat cu crème de la crème – minipistolul M134D al lui Dillon Aero, care eliberează uluitoare 3 de cartușe de 000 NATO pe minut. Adică 7,62 de cartușe pe secundă, sau aproximativ de patru ori mai mare decât rata de foc a unui M50. În timp ce am făcut fotografii pentru acest articol, am avut ocazia să tragem câteva cartușe în aval cu M240D în turela MMC și îl putem descrie doar ca un furtun de incendiu cu plumb fierbinte. Dacă poți folosi unul fără a rânji de la ureche la ureche, nu putem fi prieteni.

Mai sus: Cușca de pat a fost proiectată pentru a găzdui accesorii de pe uscat, cum ar fi aceste canistre de combustibil Rotopax.

Oricât de cool este minipistolul, acest camion are mai mult decât armele sale. Un reprezentant ne-a spus: „Dillon Aero Ford Ranger duce efortul de inginerie cu un pas mai departe pentru a monta sisteme de comunicații instalabile pe teren care permit controlul la sol al aeronavelor militare și civile. De asemenea, am implementat caracteristici de teren care permit o capacitate extinsă în diferite contexte de misiune. Cea mai notabilă actualizare este o cușcă de pat personalizată unică, care acceptă sistemul MMC; Inginerii Dillon l-au proiectat și au prototipat folosind fișiere CAD furnizate de Ford. Camionul include, de asemenea, seturi de tablă pentru bara de protecție față și spate Coastal Offroad, care au fost sudate și finisate în interior. Bara de protecție față conține patru lumini LED Baja Designs și un troliu Warn; bara de protecție spate este prevăzută cu un suport rabatabil pentru anvelopă de rezervă și un suport pentru antenă. Această antenă este conectată la un radio VHF/UHF PRC-113 Mil-spec, care se află deasupra bordului camionului.

Mai sus: Un radio Mil-spec PRC-113 adaugă capacități de comunicare acestui camion. Pentru a economisi spațiu pe tabloul de bord, amplificatorul său voluminos a fost mutat pe podea, în spatele consolei centrale.

Mai sus: coilovers Fox cu șocuri la distanță cu rezervor îi permit acestui Ranger să se ocupe de drumurile deșertice cu plăci de spălat cu viteză.

Pentru o mai bună capacitate off-road, Ranger a fost echipat cu plăcuțe ShrockWorks, placă de protecție Coastal Offroad, amortizoare Fox cu rezervor de la distanță, roți Fifteen52 de 17 inchi și anvelope BFGoodrich pentru toate terenurile de 33 inchi. În plus, o copertă Roam Adventure Co. a fost fixată cu șuruburi pe portbagajul Prinsu și au fost montate canistre de combustibil Rotopax pe cușca patului.

Mai sus: turela MMC acceptă o varietate de arme, inclusiv mitraliere grele și lansatoare de grenade, dar acest Ranger este echipat cu minipistolul M134D al lui Dillon. Ni s-a spus că intenționează să-l încerce și cu pistolul 503D Gatling calibrul .50 în viitorul apropiat.

Deși tehnicile sunt de obicei opera unor mecanici și producători „austeri” din țările sfâșiate de război, nu este greu de înțeles de ce producătorii de masă precum Dillon Aero (și Global Military Products, distribuitori ai Mortarului Scorpion pe care l-am prezentat în Recul Issue 61) se înscriu cu ideea. Este mult mai ușor și mai rentabil să instalați un sistem de arme pe un camion civil de proveniență locală decât să trimiteți un vehicul militar personalizat la jumătatea lumii și să îl utilizați. Kyle Goodale de la Dillon's Special Projects skunkworks a explicat: „Au fost multe platforme de vehicule care au intrat în magazin, de obicei construite într-un scop sau altul... Ranger reprezintă primul astfel de proiect pentru Dillon Aero, unde diviziei de proiecte speciale au fost atribuite. . o pagină goală pe care să construiți. Așteptăm cu nerăbdare să îl implementăm în procesele noastre de testare pentru diferite sisteme de arme, cum ar fi platforma 503D (pistol Gatling calibrul .50) și să ne distrăm de minune cu el.

Mai sus: Această bară de protecție spate Coastal Offroad High Clearance are un leagăn cu anvelopă de rezervă de dimensiuni normale, sac de gunoi și suport pentru antenă.

Specificații Dillon Aero Ford Ranger

2021 Ford Ranger XLT SuperCrew 4×4

Transmisie: EcoBoost de 4 litri cu 2,3 cilindri cu transmisie automată cu 10 trepte

suspensie: Amortizoare cu bobine pentru rezervor Fox Performance Elite Series 2.5

Armament: Sistem de turelă Dillon Aero MMC echipat cu un minipistol Dillon Aero M134D și o vizor Trijicon MGRS

Roți și anvelope: Jante Fifteen52 Turbomac HD de 17 inchi, anvelope BFGoodrich All-Terrain T/A KO285 70/17R2

Modificări ale corpului: Cușcă de pat personalizată Dillon Aero, bara de protecție față/spate Coastal Offroad și plăcuță de protecție, glisoare de stâncă ShrockWorks, portbagaj de acoperiș Prinsu, copertina Roam Adventure Co., canistre de combustibil Rotopax

Electronic: Squadron Pro Baja Designs bara de protecție și lumină S2 Pro pentru stâlpul A pe suporturile SDHQ, controler pentru iluminare/accesorii sPOD HD, radio PRC-113 cu amplificator VRC-83 și antenă montată pe bara de protecție, troliu Warn

Proprietar și constructor: Dillon Aero Inc. Scottsdale, Arizona

INTERNETUL: dillonaero.com

Multumiri speciale: Foothills Fabrication, ShrockWorks, Coastal Offroad, SDHQ Motorsports

Scris patrick mccarthy