Les Preppers consacrent beaucoup de temps et d’argent à la construction de sacs d’évacuation, à la fabrication d’un véhicule d’évacuation et même à la fabrication d’une yourte ou d’un autre abri à utiliser lors de l’évacuation. Ces projets peuvent être amusants et même utiles. Mais cela ne signifie pas qu’ils seront jamais utilisés aux fins prévues ou même qu’ils pourront être utilisés à cette fin.
À l’époque où j’ai commencé dans la survie, tout consistait à évacuer. Mais c’était dans les années 70, lorsque nous étions encore inquiets à l’idée que les États-Unis et l’Union soviétique aujourd’hui disparue s’affrontent avec des ogives thermonucléaires. Je vivais dans le Colorado à l’époque, tout contre le front des montagnes Rocheuses. En tant que tel, j’avais mis en place mon plan d’évacuation, me dirigeant vers les montagnes pour survivre à l’explosion et me rendre dans la cabane d’un copain, où un petit groupe d’entre nous allions se réunir pour survivre ensemble.
Ce qui en a fait un plan réalisable, c’est que je vivais littéralement sur la face avant de la première crête, juste à côté d’une route principale, afin que je puisse me rendre à la face arrière de cette crête en 20 minutes. Même si d’autres essayaient de s’évader, j’avais de bonnes chances de les battre, d’autant plus que je gardais mon équipement de survie dans ma voiture. Tout ce que j’avais à faire était de sauter dans ma voiture et de battre la vague d’étrave des gens qui sortaient de la ville, que ce soit à l’école, au travail ou à la maison. J’ai même fait le plein d’essence dans ma voiture pour ne pas tomber en panne d’essence.
Bien que cette menace n’ait pas entièrement disparu, elle a été largement remplacée par le risque d’une attaque par EMP. Considérant que les Russes d’aujourd’hui ne sont pas susceptibles de faire exploser nos villes, la philosophie dominante est passée de l’écoute à l’écoute.
C’est un bon changement à de nombreux niveaux, dont le moindre n’est pas que l’évacuation peut même ne pas être une option viable de toute façon, dans la plupart des cas.
L’exemple de Houston
Nous parlons tous des problèmes liés aux embouteillages et de la façon dont ils rendront l’évacuation difficile, mais comprenons-nous ce que nous disons ? Je rentre tout juste du week-end de Thanksgiving et la circulation était horrible. Et c’était juste pour un week-end de vacances, rien de grave.
En 2005, Houston, une métropole de plus de sept millions d’habitants, a été évacuée en prévision de l’ouragan Rita. Le nombre réel de personnes évacuées n’était pas si élevé car tout le monde n’a pas obéi à l’ordre d’évacuation. Pourtant, le Houston Chronicle a déclaré que 107 personnes sont mortes lors de l’évacuation. Certaines sources mettent le nombre encore plus haut.
Alors, qu’est-ce qui n’a pas fonctionné avec ce bug de masse ? Nous pouvons souligner beaucoup de choses, mais cela se résume au fait que nos autoroutes ne sont pas construites pour autant de trafic. Cela n’inclut pas seulement la chaussée elle-même. Il n’y a pas assez de stations-service et assez d’essence pour alimenter autant de voitures.
L’embouteillage de 100 milles à la sortie de Houston s’est produit parce que les voitures sont tombées en panne et ont manqué d’essence. Mais il n’a pas fallu longtemps pour qu’il y ait du gaz à acheter pour les évacués, les laissant bloqués sans abri, que ce soit sur la route ou dans des stations-service surpeuplées où le gaz était épuisé et la nourriture suivait.
Ce n’était qu’une ville, guettant un ouragan qui a décidé de changer de direction. La plupart des gens n’ont même pas atteint une destination raisonnable, en raison du trafic. Au lieu de cela, ils ont fini par faire demi-tour et rentrer chez eux; une fois qu’il était clair que l’ouragan allait ailleurs.
L’exemple de la Floride
Que se serait-il passé si les choses s’étaient passées différemment et que l’ouragan Rita s’était abattu sur Houston avec les ravages de l’ouragan Harvey ? Où seraient passés tous ces gens ? Lorsque l’ouragan Irma s’abattait sur la Floride en 2017, le gouverneur a appelé à l’évacuation de tout l’État. Les personnes déplacées par cette évacuation ont rempli les hôtels et les motels jusqu’à la frontière nord de la Géorgie.
Cet exemple montre un autre problème majeur avec l’élimination des bogues ; il n’y a pas assez d’endroits pour tous ces gens. Si l’un de nous envisage de sortir dans un hôtel quelque part, les chances d’obtenir une chambre dans cet hôtel seront assez minces à moins que nous ne possédions l’hôtel. À peu près n’importe quel autre endroit, nous pourrions rester probablement aussi pleins, voire improbables, comme de bons campings dans les bois.
Je dois dire que nous ne pouvons même pas compter sur le fait que la propriété que nous possédons soit laissée seule et disponible pour que nous puissions nous évader. Qu’est-ce qui fait penser à l’un d’entre nous que la cabane dans les bois que nous avons préparée pour une catastrophe sera vide, avec toutes nos fournitures intactes, lorsque nous y arriverons ? À moins qu’il ne soit extrêmement bien sécurisé, sur l’ordre d’un bunker de contrôle pour le tir de missiles nucléaires, nous sommes susceptibles de découvrir que quelqu’un nous a battus jusqu’à notre cabine et est entré par effraction, prenant ce qui nous appartient.
Alors que faisons-nous?
Premièrement, la philosophie actuelle de la communauté de préparation et de survie consistant à se mettre sur écoute plutôt qu’à se mettre sur écoute a du sens pour la plupart d’entre nous dans la plupart des situations. Mais comme nous l’ont prouvé l’ouragan Harvey et le feu de camp, il y a des moments où il est essentiel de s’évader pour assurer notre survie. Nous devons donc être prêts à nous évader.
Mais ces situations sont très particulières et considérablement différentes de celles d’un événement TEOTWAWKI où la société s’effondre, le scénario dont parlent la plupart des préparateurs. Si jamais les choses tournent mal et que nous essayons de nous évader, nous finirons probablement par être sur des routes impraticables, pleines de véhicules en panne, avec des foules de personnes affamées qui essaieront de prendre tout ce que nous avons.
En supposant que nous ayons encore besoin d’être en mesure de nous évader, il y a certaines choses que nous devons faire pour en faire une possibilité :
Soyez prêt à évacuer
En regardant les différentes situations d’évacuation qui se sont produites ces dernières années, une chose qui ressort est la nécessité d’être prêt à évacuer à tout moment. Cela est particulièrement vrai pour les catastrophes naturelles ou artificielles comme le barrage d’Oroville, en Californie, sur le point de se rompre. Les choses peuvent passer de la normale à l’évacuation en quelques instants, ce qui peut très bien inclure un nombre massif de personnes non préparées qui s’évadent.
Quand je dis « préparé », je ne parle pas seulement d’avoir un sac d’évacuation ; mais plutôt d’avoir tout emballé qui doit partir. Étant donné que nous incluons les catastrophes naturelles dans cela, cela signifiera probablement autre chose que du matériel de survie, comme des souvenirs de famille et des objets de valeur. Vous ne voudrez pas les laisser derrière vous. Idéalement, tout cela devrait être dans votre véhicule d’évacuation ; mais ce n’est pas pratique. Qui veut garder ses albums photos ou sa boîte à bijoux dans le camion ? Au lieu de cela, il doit être stocké là où il peut être facilement saisi et placé dans le véhicule d’évacuation en quelques instants.
Il doit également inclure tout ce dont vous aurez besoin pour vous mettre en sécurité. Lorsque vous comprenez cela, supposez que vous ne battrez pas le trafic et que vous y serez coincé. De combien de carburant aurez-vous besoin pour votre véhicule alors ? Combien de nourriture et d’eau pour vous accompagner ? La plupart des préparateurs n’ont pas ce carburant sous la main, même s’ils savent qu’il sera rare en cas d’évacuation.
C’est aussi une bonne idée d’avoir une liste de contrôle affichée dans le garage, où il est facile de voir lors du chargement, pour s’assurer que rien n’est laissé pour compte. Demandez à quelqu’un de vérifier les éléments de la liste au fur et à mesure qu’ils sont chargés, et non lorsqu’ils sont mis en scène. L’apporter dans le garage pour le chargement ne vaut pas un objet s’il ne parvient pas dans le véhicule.
Bug dehors tôt
La seule façon d’accomplir n’importe quel bug est de sortir tôt, en battant la précipitation. Comme nous parlons d’une situation en développement, c’est plutôt délicat à accomplir. Il y a de fortes chances qu’il ne soit pas évident qu’il soit nécessaire d’évacuer jusqu’à ce que les choses se soient développées au point où tout le monde s’énerve aussi. D’ici là, vous vous retrouverez dans un embouteillage.
La seule façon de s’assurer que vous battre la précipitation est d’être prêt à prendre le risque que vous êtes sur écoute quand ce n’est pas nécessaire. Cela peut entraîner de nombreuses fausses alarmes et « essais » qui ne se transforment en rien.
Bien sûr, si vous avez une cabane dans les bois, vous pouvez toujours transformer ces voyages d’évacuation par erreur en une escapade de week-end, même s’ils se produisent au milieu de la semaine. Au moins comme ça, le voyage n’est pas perdu.
Une autre option consiste à vous évader tôt en vous déplaçant hors de la ville vers l’endroit où vous voudriez également vous évader. Cela peut prendre un peu de planification, car vous devrez peut-être acheter ou construire un tel endroit et apporter les changements de travail nécessaires pour pouvoir travailler à partir de cet endroit. Pourtant, c’est l’ultime bug out précoce, ce qui permet d’entrer et de sortir des bugs simultanément.
Avoir une destination préparée et approvisionnée
En parlant de ça, je suis personnellement attristé par le peu de préparateurs qui ont une retraite de survie préparée et approvisionnée. Je comprends la difficulté financière d’acheter une cabane dans les bois; Je ne peux pas me le permettre non plus. Mais cela ne veut pas dire que je n’ai pas de cache d’équipement et de fournitures là où j’ai l’intention de m’évader afin que je sois prêt à survivre quand j’y serai.
Vu le manque d’espace hôtelier disponible dans une évacuation massive, je ne compte pas là-dessus pour le logement. Au lieu de cela, je prévois d’utiliser une tente. J’espère que je pourrai acheter une caravane et la garer de façon permanente dans ma destination d’évacuation prévue sous peu. Mais même si je ne peux pas, j’aurai une bonne tente pour m’abriter une fois là-bas.
Être capable de voyager hors route
En supposant que l’un d’entre nous ne réussisse pas à sortir tôt, nous devrons être capables de voyager hors route. Cela ne signifie pas nécessairement avoir le plus gros et le plus mauvais camion 4×4 du marché. Un quatre roues motrices n’est pas nécessaire; ce qui est nécessaire, c’est la garde au sol. Modifier la berline familiale pour avoir plus de garde au sol peut souvent suffire à vous permettre de sauter des trottoirs et de traverser des champs.
Le vrai risque de faire du hors route est qu’il y a très peu d’endroits où vous pouvez conduire hors route, où vous ne vous déplacerez pas sur la propriété de quelqu’un. Comment pensez-vous qu’un agriculteur ou un éleveur réagirait si vous commenciez à abattre les clôtures et à traverser leurs champs en voiture ? Voulez-vous entrer dans un match de cris avec eux? Si vous le faisiez, vous seriez coupable de meurtre, pas de légitime défense.
Quand je parle de tout-terrain, je parle de conduire sur le terrain entre l’autoroute et cette ferme ou ce ranch. Il y a une servitude, qui est une propriété du gouvernement sur laquelle vous pouvez conduire. L’idée est de l’utiliser pour contourner le trafic bloqué sur l’autoroute ; puis, une fois passé (si jamais vous le faites), vous pouvez reprendre la route.
L’autre façon de sortir des sentiers battus est d’aller à pied. C’est problématique pour la plupart d’entre nous pour deux raisons. La première est que notre retraite de survie est trop loin de chez nous pour marcher, et la seconde est que nous sommes trop en mauvaise forme pour marcher aussi loin. Se préparer à sortir de la route et à marcher jusqu’à une retraite de survie de cette manière prendra du temps et de l’exercice et probablement perdre un peu de poids. Néanmoins, si nous voulons survivre, c’est un projet qui vaut la peine d’être entrepris.
Mais que se passe-t-il si vous ne vous débarrassez pas tôt ?
Tout cela concernait l’évacuation précoce, mais que se passe-t-il si vous ne le faites pas ? Après tout, l’idée de sortir tôt contredit directement la philosophie de l’écoute comme premier choix. Alors que faisons-nous?
Tout d’abord, sortir tôt ne fonctionne vraiment que si vous avez un endroit où aller. Idéalement, cela signifie une cabane dans les bois ou une autre destination de ce type. Si vous ne l’avez pas, alors évacuer tôt n’a de sens que si vous essayez de vaincre les forces destructrices d’un incendie, d’un ouragan, d’une inondation ou d’une autre catastrophe susceptible de détruire votre maison.
Pour sortir de l’agitation sociale, l’autre sorte d’évacuation est plus compliquée et plus difficile à anticiper. Il y a de fortes chances que vous ne puissiez pas savoir quand cela arrive et battre la précipitation. Mais alors, il n’y aura probablement pas d’exode massif dans un tel cas. Vous vous débrouillerez plus ou moins seul ou au milieu d’un groupe beaucoup plus petit, peut-être quelques milliers de personnes au maximum.
Dans de tels cas, vous feriez probablement mieux d’attendre le plus longtemps possible afin que les autres ne soient pas sur les routes. Il y aura probablement encore beaucoup de voitures abandonnées sur les routes à gérer, et il y a de fortes chances qu’il y ait des activités criminelles contre lesquelles vous devez vous protéger, mais au moins vous n’aurez pas le problème d’être coincé dans circulation.
Vous devrez toujours vous assurer que vous avez tout ce dont vous avez besoin pour vous accompagner jusqu’à votre destination, en particulier l’essence. Ne comptez pas sur le réapprovisionnement le long de la route, sauf si vous avez mis en place des caches de ravitaillement que vous pouvez utiliser. Quiconque a des fournitures disponibles en voudra probablement plus que vous ne serez prêt à donner.
