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Apprendre et survivre

Le voyage d'un vieux boy-scout

(Suite de la partie 3. Cet épisode conclut l'article.)

AUTRES SUJETS DE PRÉPARATION

Aptitude: J'ai réussi à garder mon poids corporel à peu près le même qu'à la fin de mes études secondaires. J'essaie de maintenir ma forme aérobie. J'ai fait un assez bon travail. La routine de conditionnement physique comprend la course à pied et j'ai fait la navette pour travailler sur mon vélo à divers moments au fil des ans. Les routes du sud de la Californie étaient beaucoup plus conviviales pour les cyclistes que ma nouvelle maison. Je dois être plus cohérent avec mes entraînements car je ne fais pas de vélo ces derniers temps. Bien que mon poids corporel soit le même que lorsque j'étais jeune, je suis certain que ma masse musculaire a chuté. Je dois également revenir à un entraînement musculaire régulier.

Véhicules: Nos véhicules actuels sont une berline 4 portes et un SUV à quatre roues motrices. Sur ma liste de souhaits est une cabine multiplace Dodge 4X4 avec un moteur diesel Cummins. Comme le chante Hank Williams Jr., «J'ai un fusil de chasse, un fusil et un 4×4, et un garçon de la campagne peut survivre…» À ce stade, je veux juste être un Country Boy. Le véhicule à moteur diesel me donnera la diversité de carburant.

Nous gardons chaque véhicule stocké avec diverses fournitures: lampe frontale avec batteries supplémentaires, trousse de premiers soins, extincteur, Leatherman, petits outils assortis, kit de prise / réparation de pneu, les plus grandes boîtes de Fix-A-Flat, couverture, couvertures d'espace, espèces, chapeaux, bandanas, parapluies de golf, copie de poche du guide de survie SAS, fusil de camion (déchargé, mais avec selles latérales remplies et à emporter), eau potable, veste de pluie, DeLorme Atlas & Gazetteer des États appropriés, Cartes sectionnelles de la FAA (les cartes utilisées par les pilotes) couvrant la même zone, barres de restauration Mainstay et SOS, gants en cuir imperméabilisés avec SnoSeal, un onduleur de 12 V CC à 120 V CA. Des chaînes à pneus et une pelle sont ajoutées pendant l'hiver ou lors de la planification de déplacements sur des cols de montagne. Je transporte une pompe à vélo manuelle sur les longs trajets – lente mais efficace. Je garde un verrou de gâchette que j'applique au fusil de camion avant de laisser tomber le véhicule pour l'entretien et de retirer le verrou après l'entretien. À d'autres moments, le verrouillage du véhicule est la sécurité des armes à feu. L'arme à feu est toujours stockée hors de vue.

Si l'abandon de notre maison devenait une réalité, le SUV est équipé de barres de toit et d'un récepteur d'attelage de classe 3. Il y a un coffre de toit Yakima à monter sur les barres de toit pour transporter des fournitures. La liste des choses à faire comprend l'achat d'un transporteur d'attelage de type panier dans lequel quatre bidons de carburant GI de 20 litres seraient transportés. J'ai fait un peu de recherche et j'ai décidé d'acheter de nouveaux bidons de carburant, pas de surplus. Le neuf est plus cher que le surplus, mais je ne voulais pas me retrouver avec une boîte de carburant qui fuit. J'ai acheté les canettes sur www.jerrycan.com.

Il y a une pompe à main de transfert de carburant (un peu comme une petite pompe de vélo mais spécialement conçue pour l'essence et avec des tuyaux d'aspiration / refoulement) avec laquelle je pouvais retirer l'essence de la berline et la placer dans les bidons de carburant pour fournir une gamme étendue pour le SUV. La pompe à main de transfert de carburant spécifique que j'ai achetée ne semble plus être disponible. Assurez-vous que toute pompe que vous achetez à cet effet est spécialement conçue pour l'essence. Je vois des pompes similaires actuellement disponibles sur Amazon auprès de Cole-Parmer et Koehler Enterprises.

Si jamais vous transférez de l'essence, traitez le processus comme vous le feriez à la station-service: coupez le moteur, ne fumez pas ou ne sourcez pas d'autres sources d'allumage, et demandez à quelqu'un de se tenir prêt avec un extincteur. Les réservoirs de carburant de chaque véhicule sont à moitié pleins ou mieux lorsque cela est possible. Tout comme pour l'eau, les pompes à essence des stations-service ne fonctionneront pas sans électricité. La pompe à main de transfert de carburant pourrait également être utilisée pour transférer de l'essence d'un réservoir de stockage de station-service souterraine si l'électricité est coupée. Je dois obtenir une plus longue longueur de tuyau d'aspiration pour descendre dans les réservoirs souterrains. J'ai également deux pompes à carburant 12V de rechange d'un véhicule précédent qui pourraient être utilisées dans le même but. Je dois installer ces pompes à carburant avec une prise allume-cigare de 12 volts CC et des tuyaux d'aspiration / décharge.

Assainissement: Nous avons un Thetford Porta Potti. Mais si nous restons dans une situation de panne de réseau, nous pouvons utiliser les toilettes ordinaires pour uriner. Tout le monde utiliserait les mêmes toilettes et rincerait simplement avec un seau d'eau une fois par jour. Il y a plusieurs seaux vides de 5 gallons dans le garage qui pourraient servir à cela et à d'autres fins. La liste de choses à faire est de déterminer ce qui arrivera au réseau d'égouts de mon quartier lors d'une panne de courant.

Je suis habitué au sud de la Californie où le système d'égout coulerait par gravité vers l'océan lors d'une panne de courant. Je suis derrière une digue maintenant et j'ai besoin de comprendre ce qui arrive à mon système d'égout lorsque le courant est coupé. L'égout refoule-t-il finalement chez moi? Il y a plusieurs grands étangs près de notre maison et une rivière importante à 3 km afin que nous puissions puiser de l'eau à pied. Nos vélos pourraient être truqués pour transporter les conteneurs d'eau remplis de 7 gallons (58 livres) tout en marchant sur les vélos. Nous avions une remorque à vélo Burley qui aurait pu être utilisée à cette fin, mais qui est utilisée par les petits-enfants.

Communications: Nous avons 4 radios bidirectionnelles Motorola MT351R FRS / GMRS «résistantes aux intempéries». Je les ai trouvés chez Costco pour environ 80 $ la paire. Des casques mains libres ont été achetés séparément pour chacun. J'ai suivi la recommandation de M. Rawles et acheté un pack de 5 émetteurs-récepteurs Baofeng. Même s'il n'est plus légal de les vendre, j'en ai vu encore en vente sur Amazon lors de ma dernière vérification en janvier 2020. Il existe plusieurs récepteurs radio Grundig Mini World 100 à ondes courtes avec des antennes en bobine.

Troc: Stockées pour le troc sont des espèces (billets de la Réserve fédérale / monnaie fiduciaire en papier), des pièces de monnaie américaines en argent d'avant 1965 (argent réel), des nickels, des munitions, quelques caisses de Jack Daniels, des balances électroniques et un pied à coulisse mécanique pour mesurer les articles de troc ( avec un livre de spécifications de pièces de monnaie de la liste de livres de Jim), allumettes, ruban adhésif, ruban électrique, paraffine, savon en barre, shampoing, savon liquide de Castille, pièges à rats, pièges à souris, bonbons. (Je pense que le bonbon serait probablement conservé pour la consommation personnelle!)

Conclusion

Maintenant que j'ai pris le temps d'y penser, mon passage chez les Boy Scouts m'a certainement donné la mentalité de «me préparer». Avec le recul, le déclencheur qui a déclenché l’accélération de mon voyage vers une meilleure préparation a été celui de Chuck Missler. Perspectives stratégiques. Je dis «plus» préparé parce que nous sommes certainement mieux préparés maintenant qu'il y a 30 ans. Mais il y aura toujours des ajouts et des ajustements futurs à ce qui a été mis en œuvre précédemment. Il y a plus de formation à accomplir. Mon parcours s'est certainement accéléré il y a 25 ans. J'espère que mon histoire vous encouragera.

J'espère que ma liste de préparatifs vous permettra de démarrer. Vous pourriez utiliser mes choix… ou pas. J'ai essayé d'être soucieux de mon budget, mais j'ai choisi des articles plus chers quand je pensais que la fiabilité et la fonctionnalité valaient le coût supplémentaire. Mes choix ne sont peut-être pas le meilleur choix pour tout le monde, mais ils sont ce que j'ai mis en œuvre. Chacun de nous doit évaluer notre situation et son emplacement spécifiques et mettre en œuvre ce qui est approprié.

Maintenant, je dois répondre à la question posée dans le titre. "Pourquoi je suis si vieux?" Un film que j'aime beaucoup est Un moi méprisable. Il y a une ligne où Gru est exaspéré par le docteur Nefario et lui demande: "Pourquoi es-tu si… vieux?" Je me suis approprié cette ligne et maintenant je demande souvent à ma belle épouse et à mes bons amis: "Pourquoi suis-je si vieux?" Mon corps ne fonctionne plus aussi bien qu'avant. Mon corps me fait plus souvent mal. L'utilisation de mes appareils électroniques inflige des blessures de stress répétitives. La guérison prend généralement plus de temps. Je suis devenu un vieil homme grincheux en pensant à la détérioration des États-Unis observée au cours de ma vie.

À un certain niveau, je suis «si vieux» simplement parce que je ne suis pas encore mort. La réponse la plus vraie est que Dieu n'en a pas encore fini avec moi ici sur cette terre. Je continuerai donc, en essayant d'honorer Dieu, de proclamer son Évangile, de servir ma famille, de servir l'Église de Dieu et son peuple élu – Israël, et de servir mon pays jusqu'au moment où Dieu m'appellera à la maison. Que l'Éternel vous bénisse, vous garde et fasse briller sa face sur vous comme vous faites sa volonté.

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