Considérations sur les communications du service public de Ham, par Reltney McFee

Les radioamateurs (« radioamateurs ») ont une tradition de service public. En effet, l’article 97.1 (a) des règles de la FCC stipule que l’un des objectifs de la radio amateur est : « Reconnaissance et amélioration de la valeur du service amateur pour le public en tant que service de communication non commercial volontaire, en particulier en ce qui concerne la fourniture de communications d’urgence. ”

Généralement, ce service public est plutôt banal, fournissant un support de communication pour, à titre d’exemples, le marathon de Boston, le marathon de canoë Energy AuSable des consommateurs du Michigan et le marathon annuel du Corps des Marines qui commence et se termine à Arlington, en Virginie.

Généralement, les jambons interagissent avec d’autres personnes non jambons, comme dans le marathon de canoë AuSable, où les officiels de course reçoivent des rapports de temps de plusieurs stations de chronométrage désignées. Dans le Michigan rural, comme en témoignent certains tronçons de la vallée de la rivière AuSable, le service de téléphonie cellulaire est soit inégal, soit absent.

Préparez (et emballez) les imprévus

Lors de la préparation d’un événement d’intérêt public, il arrive parfois que des choses que l’on ne rencontre pas couramment entrent dans votre planification. Tout d’abord, que comptez-vous faire ? Allez-vous simplement passer la circulation que vous recevez du personnel de l’événement, ferez-vous également partie du personnel du refuge, y aura-t-il un risque de blessures ou d’urgences (et, si oui, à quel type pourriez-vous vous attendre ?) S’il y a urgences ou blessures, qu’attendez-vous de votre rôle ? Quel genre d’arrangements le personnel de l’événement a-t-il pris pour ces urgences/blessures ?

Combien de temps serez-vous en service? Une matinée lors d’un marchethon peut présenter des besoins différents pour vous et pour les autres membres de votre groupe, par rapport à une mission d’une journée ou d’une nuit.

Quel type de soutien sera disponible à votre poste assigné ? S’il y a du courant alternatif que vous pouvez utiliser, ainsi que des salles de bains, un abri contre les intempéries et de l’eau potable, vous faites face à des défis différents que si vous êtes à 25 miles sur un sentier enneigé, avec tout ce que vous avez apporté pour vous nourrir, vous abriter, etc. de suite.

Pour être bien préparé, j’ai tendance à prévoir d’être là environ 1,5 fois plus longtemps qu’on me l’a dit. Par conséquent, j’emporte de la nourriture, de l’eau, des médicaments pris régulièrement, une chaise, un auvent pour l’ombre, des vêtements de rechange et des vêtements supplémentaires selon la saison. (vêtements de pluie, vêtements pour temps froid, chaussettes de rechange, chapeau chaud, gants/mitaines, chapeau de soleil, lunettes de soleil, etc. À un moment donné, il semble que je me prépare pour un voyage de camping.)

J’apporte aussi toujours mon sac médical. J’ai commencé comme infirmier, et plusieurs fois j’ai été heureux de l’avoir sous la main.

Puisqu’il est probable qu’en tant que radioamateur, vous soyez là pour les communications, il est raisonnable de prévoir que vous devrez peut-être communiquer des éléments tels qu’un besoin de fournitures à votre station assignée.

Tu faire savez comment identifier votre emplacement, pour votre contrôle du réseau (ou une autre partie avec laquelle vous devrez peut-être communiquer), n’est-ce pas ?

Une expérience

Une histoire vraie : Un week-end d’automne, ma famille et moi campions sur un site non aménagé dans un parc d’État. Nous avons commencé seuls, mais plus tard, plusieurs wagons de jeunes adultes sont arrivés et ont installé leur camp. La bonne humeur post-adolescente a suivi, ce qui a conduit, semble-t-il, à de la rancune. L’un des participants a semblé penser qu’il était sage de retirer un rétroviseur de l’un des véhicules, qui n’était manifestement pas le sien, alors que le propriétaire tentait de rediriger le monsieur. Des voix fortes et des échanges de coups ont suivi, et ma femme a déterminé que c’était le bon moment pour que la police locale s’implique.

Heureusement, parmi nos manœuvres de routine d’installation du campement, il y a la fabrication d’une pancarte indiquant le nom de notre terrain de camping, le numéro de camping et les dates de notre séjour. Que est une information utile pour un répartiteur du 911, tentant d’envoyer la police et le personnel du DNR sur les lieux de notre donnybrook voisin !

Si vous vous trouvez dans une zone urbaine, une adresse postale sera probablement entièrement satisfaisante pour l’expédition. Mais, si vous êtes sur une piste ou sur un pont traversant la rivière AuSable, cette adresse peut ne pas être particulièrement utile.

La méthode de la carte de distance

Dans l’armée, il existe un processus connu sous le nom de « préparation d’une carte de distance ». La partie que je veux transmettre, c’est qu’un croquis de votre emplacement, avec le relèvement et la distance par rapport aux caractéristiques du terrain proéminentes, peut fournir à la Garde côtière ou au pilote de l’hélicoptère de la Garde nationale des indications adéquates vers votre emplacement. De même, dans les zones très rurales, où les services d’urgence et les pompiers obtiennent des informations, qui ressemblent parfois à « Allez environ un demi-mile au nord le long du deuxième sentier à l’ouest de la ferme de Metzenberger », cela pourrait être vraiment, vraiment utile, si tu (ou l’un des participants) ont besoin d’un EMS, ou d’un incendie, ou, vraiment, de presque n’importe quelle sorte d’assistance urgente.

Remarquez comment, dans cet exemple du domaine public (trouvé sur un site Web du programme d’études de l’armée américaine), le soldat a dessiné des routes/sentiers, une colline, un boisé et un bâtiment ? Avec la distance (ces lignes en arc) et le relèvement (identifié par la boussole au moment du croquis), vous pouvez décrire les caractéristiques de terrain importantes et leur relation avec votre propre position. Si vous êtes dans une zone sans rues transversales bien signalées, eh bien, que sorte d’information peut s’avérer salvatrice. Tout médecin que je connais aimera « 500 mètres sur le troisième chemin de terre en direction nord à l’ouest de l’entrée du parc d’État, à la sortie de l’autoroute 2 », plutôt que « le camping de groupe, euh, à droite ».

Une fois que vous êtes en mesure de décrire où vous avez besoin d’aide, une autre des tâches de « préparer votre esprit de communication avant de démarrer » est la capacité de communiquer clairement le type d’assistance dont vous avez besoin et avec quelle urgence. Encore une fois, l’armée a quelque chose que nous pouvons utiliser comme point de départ, appelé une «demande d’évacuation sanitaire en 9 lignes».

Translittérée dans notre cadre civil, la ligne 1 est l’endroit où vous vous trouvez (ou, là où l’assistance est requise). Nous en avons parlé, plus haut.

La ligne 2 sera selon toute vraisemblance votre indicatif d’appel, ainsi que votre appel tactique (par exemple, « Stephan’s Bridge », ou « Wetmore check station ».

Si le contrôle du réseau vous attribue une fréquence différente sur laquelle opérer pour votre demande, notez-la. Quelque part vous pouvez le trouver. Lisiblement. (demandez-moi comment je sais cela.)

La ligne 3 est à la fois une déclaration de l’urgence de votre besoin, suivie d’une déclaration de votre besoin. En cas de blessure ou d’urgence, nos voisins pompiers ont ce qu’ils appellent une taille au-dessus. Dans mon comté rural, parfois EMS est le premier sur la scène, et ils fournissent une taille supérieure. Cela peut ressembler à quelque chose comme « Medic 103 sur scène, berline simple, sur le côté, elle fume, deux civils debout et marchant, deux à terre. Aucune flamme visible. Pas de deuxième véhicule. Pour nos besoins, cela pourrait ressembler à « Demande EMS pour une blessure à la cheville, le sujet est éveillé, alerte, parle, respire normalement. »

Si vous demandez un réapprovisionnement en eau pour les participants, une priorité « de routine », suivie de quelque chose comme « 4 plats d’eau demandés » peut suffire.

Ligne 4 : un équipement spécial est-il nécessaire ? Décrire.

Ligne 5 : Comment l’emplacement est-il marqué ? Quelque chose comme « Van jaune à l’arrière du parking de l’école ». Une autre itération pourrait être quelque chose comme « suivez la femme avec la chemise jaune. Elle vous rencontrera sur la route et vous conduira.

Vous pourriez sauver des vies

Si vous vous portez volontaire pour autre chose qu’un marchethon, il peut être utile de planifier à l’avance à la fois comment accéder à votre position assignée et comment en sortir. Peut-être salvateur. Si vous effectuez un quart de travail dans un refuge, parce que le comté voisin a un feu de forêt, avez-vous envisagé la possibilité que le feu de forêt du voisin devienne ton feu de forêt? Avez-vous un plan si tel devient le cas? Et, un plan alternatif lorsque ce plan de sortie devient irréalisable ? Et un plan contingent, pour quand que plan secondaire échoue? Avez-vous un plan d’urgence, lorsque vos plans primaires, secondaires et tertiaires échouent tous ? Parce que, si vous n’avez qu’un seul plan, considérez le potentiel que toutes les autres âmes dans votre localité aient ce même plan, et chacune d’entre elles s’entassera en une masse immobile à un viaduc critique, ou un pont, ou intersection, et vous serez sur cette côté de cette masse, lorsque des problèmes se profilent également de CE côté de la confiture. Et, ton plan t’avait sur que côté des choses.

Oups! Évitez de telles erreurs.

La pensée finale, concernant tout ce qui précède, est de écris le. Conservez ce plan écrit (peut-être en plusieurs copies plastifiées) là où vous pourrez le trouver. Parce que, je vous parie que, à moins que de l’eau glacée ne coule dans vos veines (c’est ne pas parcourez le mien !), lorsque vous réalisez soudainement que vous devez agir, ou que de très mauvaises choses empireront, vous n’aurez pas de pensée linéaire dans votre tête.

Considérez quel genre de mauvaises choses ils pourraient être. Planifiez pour eux. Écrivez ce plan. Gardez-le où vous pouvez le trouver.

A propos de l’auteur

Reltney McFee détient une licence de jambon de classe générale et est un fournisseur de niveau intermédiaire dans une clinique de Fly Over Country. Il a été infirmier au service des urgences pendant plus de 30 ans, ambulancier pour un service d’incendie d’une grande ville et a fait du bénévolat dans différents services de sauvetage des services d’incendie ruraux.